Yanhua Mini ACDP با ماژول 19 می تواند گیربکس را برای همه ZF 8HP، VW/ Audi DQ380/ DQ381 0DE، مرسدس بنز 9GT (VGS-NAG3)، BMW 7 دوکلاچه (GETAG 7DCT) و BMW 7-DQ380 (Dual-cluth) شبیه سازی کند. TEMIC DKG). در اینجا راهنمای شبیه سازی گیربکس در مرسدس بنز 9G Tronic VGS NAG3 با استفاده از برد رابط ACDP Yanhua بدون لحیم کاری را به اشتراک بگذارید.
همه دستگاه ها را آماده کنید:
میزبان ACDP، آداپتور DB15-LAN، برد رابط SH725XX، کابل PTCU و گیربکس VGS-NAG3 (9 Tronic)

نمودار اتصال صحیح:
برد رابط را به درستی به رابط گیربکس وصل کنید
مقاومت CAN در آداپتور DB15-LAN را به سمت CAN-R متصل کنید
ACDP، آداپتور DB15-LAN، برد رابط و گیربکس را وصل کنید
برق را با آداپتور برق تامین کنید



توجه: نمودار اتصال را می توان در سند راهنمای عملکرد VGS_ NAG3 9G Tronic در برنامه Mini ACDP یافت.

مرحله اول، به خواندن و ذخیره اطلاعات اصلی گیربکس بروید.
برنامه Mini ACDP را اجرا کنید
روی Benz>>گیربکس clone/refresh>> C Class>> VGS_NAG3 (9GTronic)>> Full Backup Data ضربه بزنید



مطمئن شوید که دستگاه ACDP به گیربکس متصل است
نسخه بوت و شماره قطعه بوش را ضبط کنید
این دو شماره گیربکس جدید باید با گیربکس اصلی یکی باشد

برای ذخیره اطلاعات سیستم نیز یک اسکرین شات تهیه کنید
به خواندن داده های تراشه ادامه دهید
داده های خوانده شده را ذخیره کنید

مرحله دوم، با یک گیربکس جدید به نوشتن اطلاعات بروید
یک گیربکس جدید VGA NAG3 9G Tronic را با برد رابط ACDP وصل کنید

روی Full Write Data ضربه بزنید
بررسی کنید که آیا دو شماره گیربکس جدید باید با گیربکس اصلی یکی باشد یا خیر

برای ذخیره اطلاعات سیستم یک اسکرین شات تهیه کنید
فایل داده تراشه را انتخاب کنید
فایل داده تراشه ای که در مرحله قبل ذخیره شده است را انتخاب کنید

نوشتن اطلاعات تمام شد
در نهایت، گیربکس جدید شبیه سازی شده توسط Mini ACDP با ماژول 19 را به خودرو نصب کرده و تست کنید.
در اینجا 3 روش برای محاسبه پین کد موتور سیکلت با تبلت برنامه نویسی کلید Obdstar X300 DP Plus را معرفی می کنیم. برای YAMAHA، SUZUKI، BMW، DUCATI، و غیره کار می کند. برای یادگیری نحوه انجام مراحل زیر را بخوانید.
ابزار مورد نیاز
Obdstar Key Master DP Plus (X300 DP Plus)
برنامه نویس P001
کابل اصلی
یک کلید مجاورت اصلی
توجه: لطفاً X300 DP Plus را در شارژ و ارتباط در کل فرآیند نگه دارید.

مسیر:
Car IMMO >> پین کد >> آخرین نسخه پین کد >> موتور سیکلت YAMAHA >> NMAX

روش 1: P001 شناسه کلید را برای محاسبه پین 6 رقمی می خواند
پین کد با موفقیت خوانده شد.



روش 2: شناسه کلید را برای محاسبه پین 6 رقمی وارد کنید
پین کد با موفقیت محاسبه شد.


روش 3: EEPROM را برای محاسبه پین 6 رقمی بارگیری کنید.
پین کد با موفقیت محاسبه شد.


اکنون میتوانیم از کد پین برای اضافه کردن کلید یا گم شدن همه کلیدها با کیتهای MOTO IMMO استفاده کنیم.
Godiag GT105 با پروتکل کامل OBD2 Jumper می تواند با بسیاری از مارک های ابزار تشخیصی مانند Vident، Autel، OBDSTAR، Launch tool برای تشخیص کیسه هوای فولکس واگن به خوبی کار کند. GT105 می تواند پروتکل ارتباطی ECU و نشانگرهای CAN، K-line مربوطه را روشن کند.
روش صحیح اتصال:
بسته به تعریف، بلوز OBD2 و ECU را با پروتکل کامل Godiag وصل کنید
اطمینان حاصل کنید که پایانه های ECU به درستی وصل شده اند
مقاومت پروتکل CAN 120 اهم را دوباره وصل کنید
منبع تغذیه تنظیم شده اختصاصی ECU را وصل کنید
کابل تری کد گودیاگ را به GT105 و ابزار تشخیص وصل کنید
سوئیچ احتراق آنالوگ را روشن کنید تا بررسی کنید که آیا ECU می تواند ارتباط پروتکل CAN را ارسال کند یا خیر
تشخیص کیسه هوای 1.VW توسط VIDENT iAuto702 Pro با جامپر پروتکل کامل Godiag:
ارتباط:

مسیر اصلی:
برنامه>> ABS و SRS>> اروپایی>> VW V14.35>> سیستمها>> واحد کنترل>> 15- ایربگ


اطلاعات ECU را بخوانید

کدها را بخوانید

تشخیص کیسه هوای 2.VW توسط Godiag GT105 + جامپر پروتکل کامل با ابزار Autel :
ارتباط:



مسیر اصلی:
کد آفلاین>> کدگذاری>> کد مشکل را بخوانید
ایربگ>> کدگذاری (به یاد داشته باشید که داده های اصلی را ثبت کنید)
توابع هدایت شده>> تعویض واحد کنترل
هنگام نصب یا خارج کردن ماژول کیسه هوا، باتری را خاموش کنید.
ولتاژ تغذیه باید قابلیت تشخیص را داشته باشد.
سپس به انجام عملکرد کدگذاری بروید، فقط دستورالعمل روی صفحه را برای انجام دنبال کنید.
3. تشخیص کیسه هوای VW توسط Godiag GT105 + جامپر پروتکل کامل با ابزار راه اندازی :
ارتباط:

مسیر اصلی:
VW>> انتخاب سیستم>> ایربگ>> اطلاعات ECU کیسه هوا را تایید کنید

کد خطا را بخوانید

تطبیق کیسه هوا
ارتباط:

مسیر اصلی:
به رابط عملکرد تنظیم مجدد کیسه هوا بروید
اطلاعات ECU را بخوانید

DTC را بخوانید

خرابی را پاک کنید

چگونه به سرعت نمودار سیم کشی ECU را در نرم افزار PCMtuner V1.27 جستجو کنیم؟ این نکته ای برای راهنمایی کاربران برای عملکرد روان و سریعتر است.
بررسی ویدیو:
https://www.youtube.com/watch?v=NnqGOYaFAs8
توجه داشته باشید:
قبل از باز کردن نرم افزار PCMtuner:

مسیر در نرم افزار PCMtuner:
عملیات ECU >> نوع خودرو >> مدل را انتخاب کنید یا مستقیما جستجو کنید
در اینجا می توانید مدل ECU را برای جستجو تایپ کنید (به عنوان مثال EDC17CP44).
* اگر نمی دانید می توانید برچسب خارجی ECU را برای ما ارسال کنید تا مدل ECU مربوطه را دریافت کنید.



مدل صحیح را انتخاب کنید، روی "نمایش" کلیک کنید>> روش برنامه نویسی ECU را انتخاب کنید: BENCH، BOOT یا OBD >> دستورالعمل ها
اگر نمی دانید کدام روش را انتخاب کنید، زیر را بررسی کنید:
کدام روش برای ماژول من در PCMtuner: OBD، Bench، Boot، OBDvr؟
اکنون در اینجا شما نمودار سیم کشی را دارید.
*توجه داشته باشید که اتصال سیم کشی باید به دستورالعمل ها و علامت سیم مراجعه کند. سیم ها را مطابق رنگ وصل نکنید.



Xhorse Key Reader Blade Skimmeris قادر به خواندن دقیق گاز گرفتن کلید هوندا HR-V HON66 در 2 دقیقه است. نسخه ی نمایشی را دنبال کنید تا یاد بگیرید که چقدر می تواند این کار را آسان کند.
برنامه Xhorse را باز کنید،
شناسایی نوری >> هوندا >> تمام کلیدهای خالی >> HON66، 6-6 بیتی >> اتصال >> اتصال به کلید خوان >> شناسایی




دکمه Key Reader را برای قرار دادن کلید فشار دهید.
به یاد داشته باشید که کلید را مستقیماً پایین قرار دهید.
دکمه Key Reader را دوباره فشار دهید تا درب بسته شود.
"شناسایی" را فشار دهید.
Xhorse Key Reader شروع به شناسایی خودکار می کند…
خیلی سریع در چند ثانیه، کدهای گزنده خوانده شدند.
با نمودار نشان داده شده است: 354151، 413351
همه درست و دقیق!



اکنون می توانید از کدها برای کپی مستقیم یک کلید استفاده کنید.
این نحوه استفاده از کلید خوان Xhorse برای رمزگشایی هوندا HR-V HON66 در عرض چند دقیقه است.