این پست نحوه خواندن و نوشتن ECM کادیلاک E68 را با استفاده از ابزار ECU OBDSTAR DC706 / G3 روی میز نشان میدهد.
آماده سازی:

توجه:
قبل از شروع، مطمئن شوید که نرمافزار به آخرین نسخه بهروزرسانی شده است.

رویه:
تابع دسترسی ۱.Access:
از رابط اصلی، روی [ECU Flasher] ضربه بزنید.
در صفحه منو، از نوار جستجو در گوشه بالا سمت راست استفاده کنید تا به سرعت گزینه "CADILLAC E68 ECM" را پیدا کرده و انتخاب کنید.

۲. تأیید و اتصال:
روی [Pinout] ضربه بزنید و "BENCH" و " MP001" را انتخاب کنید

با بررسی تصویر ECU نمایش داده شده، از مطابقت ظاهر ماژول اطمینان حاصل کنید.
برای مشاهده نمودار اتصال، روی [پین اوت کانکتور] ضربه بزنید. دستورالعملهای پین اوت را با دقت دنبال کنید تا ابزار به ECM به درستی متصل شود.


۳. خواندن/پشتیبانگیری از دادهها:
پس از اتصال موفقیتآمیز، از دادههای فلش و دادههای EEPROM بهطور جداگانه پشتیبان تهیه کنید.
شما میتوانید نام فایل پشتیبان و مسیر ذخیره را سفارشی کنید. تمام سوابق عملیات در سمت چپ رابط نمایش داده میشوند.
سیستم مدیریت فایل ارتقا یافته و اکنون از فیلتر کردن فایلها بر اساس نام، زمان اصلاح یا اندازه پشتیبانی میکند. به عنوان مثال، میتوانید با استفاده از فیلتر زمان اصلاح، به سرعت آخرین فایل ذخیره شده را پیدا کنید.



۴. نوشتن دادهها:
برای نوشتن داده در ECM، تابع نوشتن مربوطه را انتخاب کنید.
برچسب سبز رنگ "CKS" در گوشه بالا سمت راست دکمه نوشتن نشان میدهد که این عملیات از تابع جمع کنترلی خودکار پشتیبانی میکند.



انجام شد!
کیت آداپتور OBDSTAR C4-07 (MB-VGS4-0-NAG2) چیست؟
کیت آداپتور OBDSTAR C4-07 با OBDSTAR X300 Classic G3 (Key Master G3) یا DC706 ECU Tool و غیره و برنامهریز MP001 کار میکند تا تمام ماژول کنترل گیربکس مرسدس بنز FBS4 7G-Tronic VGS4-0-NAG2 TCM (ماژول کنترل گیربکس) دست دوم را از طریق حالت JTAG و انتقال دادهها (شخصیسازی) را از طریق حالت BENCH یا OBD، بدون نیاز به لحیمکاری، با همان اثر کلون ECU، بازیابی کند.
چه چیزهایی در بسته کیت آداپتور OBDSTAR C4-07 وجود دارد؟
شامل لوازم جانبی زیر است:
قیمت کل: ۱۲۶ دلار

لطفا توجه فرمایید:
تمام لوازم جانبی فوق برای کار با برنامه نویس چند منظوره OBDSTAR MP001 مورد نیاز است .
اگر از قبل CM-012 و Converter V2 را دارید، نیازی به خرید مجدد آنها نیست.
ویژگی برجسته کیت آداپتور OBDSTAR C4-07 چیست؟
کیت آداپتور OBDSTAR C4-07 (MB-VGS4-0-NAG2) تا اواخر آگوست یا اوایل سپتامبر موجود خواهد بود. میتوانید همین حالا آن را پیشسفارش دهید!
این مقاله نحوه ارتقاء و ثبت دستگاه OBDSTAR DC706 را معرفی میکند . لطفاً قبل از ثبت و ارتقاء، دستگاه را شارژ شده و به شبکه متصل نگه دارید.
مراحل عملیات:
۱. دستگاه OBDSTAR DC706 را باز کنید، روی [برنامه تشخیص عیب] کلیک کنید.

2. روی [مرکز شخصی] کلیک کنید.

3. روی [ثبت نام] کلیک کنید.

۴. اطلاعات شخصی را پر کنید.

۵. پس از ثبت نام موفقیت آمیز، وارد حساب کاربری خود شوید.


۶. به منوی اصلی برگردید، روی [ارتقاء] کلیک کنید.


در این مقاله، نحوه نوشتن VIN روی Buick DELPHI MT60 ECM با ابزار OBDSTAR DC706 ECU توسط نیمکت را نشان خواهیم داد . این می تواند روی X300 Classic G3 نیز کار کند.
ابزارهای مورد نیاز
OBDSTAR DC706
منبع تغذیه تنظیم شده DC با توان بالا
کابل اصلی
ECU Clone Jumper
DELPHI MT60 ECM
*قبل از شروع به کار نرم افزار را به آخرین نسخه به روز کنید.
In this article, we’ll demonstrate how to write VIN on Buick DELPHI MT60 ECM
with 
فلاشر ECU >> ECM >> آخرین نسخه >> BUICK DELPHI MT60 TC1766
برای خواندن دقیق مقدمه عملیات و روش اتصال، روی [راهنما] ضربه بزنید.
لطفاً عملیات هر دو حالت BOOT و BENCH را به دقت بررسی کنید.
[Pinout] را باز کنید، [BENCH] را انتخاب کنید و بررسی کنید که آیا ظاهر ماژول سازگار است یا خیر.
[Connector Pinout] را باز کنید تا مطابق آن متصل شوید.






پس از اتصال، روی: Start >> OK >> Connect ضربه بزنید
*توجه: برای شبیه سازی ECU، حالت BOOT را انتخاب کنید!
پس از موفقیت آمیز بودن اتصال، ابتدا از داده های اصلی نسخه پشتیبان تهیه کنید.
پس از تکمیل پشتیبان گیری از داده ها، روی [Write VIN] ضربه بزنید.
VIN را که می خواهید تغییر دهید وارد کنید.
نگارش تکمیل شد.



تایید شده است که OBDSTAR DC706 می تواند سرعت بیکار HONDA Civic KEIHIN PGM FITC1782 را با موفقیت تعمیر کند.
پیشینه تعمیر و نگهداری:
یک هوندا سیویک 2016 با موتور 1.5T در هنگام قرار گرفتن در دنده D لرزش بیکار را نشان می دهد. داشبورد نشان می دهد که دور موتور حدود 600-650 دور در دقیقه است. استفاده از ابزار عیب یابی هیچ کد عیب خودرو را نشان نمی دهد و بازرسی سخت افزاری نیز هیچ گونه ناهنجاری را نشان نمی دهد. تمیز کردن دریچه گاز هنوز مشکل را حل نمی کند.
راه حل:
این مشکل را می توان با استفاده از DC706 ، با عملکرد تعمیر با یک کلیک آن برای مشکل کم کارکرد نسل دهم سیویک حل کرد .
ابزار مورد استفاده:

مورد نیاز:

راهنمای عملیات:
به ECU Flasher > ECM > ECM V31.42 بروید.
مدل ECM-HONDA KEIHIN PGM FITC1782 را جستجو کنید

برای مشاهده روشهای اتصال و دستورالعملهای عملیاتی، روی [راهنما] کلیک کنید.
روی "شروع" کلیک کنید و "BENCH" و "MP001" را انتخاب کنید.

اتصال پین اوت را بررسی کنید
ECUTOOL A-Pin 712V (16)A-Pin 13GND (4+5)B-Pin 3012V (16)B-Pin 22GND (4+5)A-Pin 36CAN L (14)A-Pin 37CAN H (6)

برنامه نویس MP001 را با استفاده از بلوز روی صندلی مطابق نمودار به هوندا ECM متصل کنید
برنامه نویس OBDSTAR MP001 و ابزار ECU DC706 را از طریق کابل اصلی وصل کنید
منبع تغذیه را به کابل اصلی وصل کنید

پس از برقراری اتصال، روی [شروع] کلیک کنید و حالت Bench را انتخاب کنید و آداپتور MP001 را انتخاب کنید.
ECU اتصال را راه اندازی کنید، فلش INT را بخوانید و بنویسید (TC1782)
هنگام نوشتن فلش INT، باید داده ها را تأیید کند.




در نهایت سرعت دور آرام را تعمیر کنید، دور آرام را روی 800 دور در دقیقه تنظیم کنید
همه اوکی هستند!



