همانطور که می دانیم، MPM می تواند با Godiag GT105 و کابل Tricore برای خواندن ECU GM مانند کادیلاک E67 2007 کار کند. در اینجا اطلاعات دقیق تر اتصال را برای مشتریانی که می خواهند بدانند به اشتراک بگذارید.
MPM توسط تیم PCMtuner ساخته شده است. این یک تجهیزات یکپارچه ECU-TCU است که برای ضبط و اشکال زدایی خودروهای آمریکایی استفاده می شود و از موتورهای عمومی مانند کادیلاک، شورولت، بیوک، فورد، دوج و سایر مدل های آمریکایی پشتیبانی می کند.
شما می توانید یک اسکن جاده انجام دهید و بیشتر پروتکل های GM را اضافه کنید، همه در OBD کار می کنند، نیازی به داماو برای ماشین GM نیست، همه دارای توضیحات هستند.

جعبه شکست GODIAG GT105 OBDII :
مجهز به نشانگرهای ارتباطی سیگنال PWM+(PIN2)، CANH(PIN6)، CANL(PIN14)، خط K(PIN7). هنگامی که ارتباط داده وجود دارد، نشانگر پروتکل مربوطه چشمک می زند، بنابراین وضعیت ارتباط قابل قضاوت است و همچنین می توانید تعیین کنید که آیا دستگاه برنامه نویسی تشخیصی قادر به برقراری ارتباط است یا خیر.

معرفی کامل پروتکل GODIAG OBD2 Jumper :
می توان از آن برای کار با MPPS، Fgtech، Kess v2، Byshut، Disprorg و سایر دستگاه هایی که از OBD2 برای اتصال به ECU برای برنامه نویسی استفاده می کنند، استفاده کرد.
عملکرد اصلی این است که مجهز به سوئیچ آنالوگ احتراق [1 کابل بزرگ و 2 کابل جرقه زنی کوچک اختصاصی] است.

نمودار اتصال صحیح (کلمه و تصویر):
مدل ECU را بررسی کنید

نمودار تعریف رابط ECU را از alldata یا Mitchell پیدا کنید
برای BMW، نرم افزار ICOM را بررسی کنید
برای اتصال کامل پروتکل Godiag OBD2 Jumper و ECU از تعریف پیروی کنید

اطمینان حاصل کنید که پایانه های ECU به درستی وصل شده اند

مقاومت پورتکل CAN 120 اهم را دوباره وصل کنید

منبع تغذیه تنظیم شده اختصاصی ECU را وصل کنید

کابل تری کد گودیاگ را به GT105 وصل کنید

سوئیچ احتراق آنالوگ را روشن کنید تا بررسی کنید که آیا ECU می تواند ارتباط پروتکل CAN را ارسال کند یا خیر

MPM را با کابل MPM OBD به Godiag GT105 وصل کنید و با کابل USB MPM به کامپیوتر متصل شوید.

پس از اتصال صحیح همه دستگاه ها، نرم افزار MPM را برای خواندن ECU اجرا کنید.

انجام شده!
این یک آموزش برای نشان دادن نحوه استفاده از PCMTUNER ECU Tool در کار با نرم افزار اصلی است. پوشش ثبت نام و فعال سازی، اتصال و خواندن ECU. این پست را بخوانید تا یاد بگیرید چگونه کار می کند.
ثبت نام و فعال سازی ایمیل
(تا زمانی که تجهیزات ما را خریداری کنید، می توانید یک بار آن را به صورت رایگان فعال کنید)


دستگاه را وصل کنید




چگونه PCMTUNER را وصل کنیم؟
مرحله 1. کابل BENCH/BOOT را به PCMTUNER و سر دیگر را به ECU وصل کنید.
(* اتصال سیم مشخص شده باید به جای رنگ ها به کد دستورالعمل مراجعه کند.)
گام 2. PCMTUNER را به کابل USB و سر دیگر را به کامپیوتر وصل کنید.
مرحله 3. سیم برق را به PCMTUNER وصل کنید.
توجه داشته باشید:
برای اتصال ECU از طریق نیمکت نیاز به وصل سیم برق دارد.
برای اتصال دستگاه از طریق روش OBD نیازی به اتصال منبع تغذیه نیست.
مرحله 4. در نهایت دانگل PCMTUNER را وارد کنید .


اطلاعات ECU را بخوانید
روی "READ and WRITE" کلیک کنید>> گزینه های ECU مناسب را انتخاب کنید >> شناسایی >> بله >> خواندن >> بله
PCMTUNER شروع به خواندن ECU می کند، پس از اتمام خواندن می توانید آن را ذخیره کنید.

نحوه استفاده از PCMTUNER با نرم افزار PCM Tuner به این صورت است.
همچنین بخوانید:
این ECU 2007 کادیلاک E67 GM با ابزار تنظیم تراشه MPM + آداپتور GODIAG GT105 برای تنظیم برق و مسدود کردن DTC است. ماژول ECU باید از خودرو خارج شود. با اتصال به GT105 می توانیم بررسی کنیم که آیا ECU به درستی کار می کند یا خیر.
ابزار:
ماژول ECU کادیلاک
ابزار MPM ECU-TCU
GODIAG GT105
منبع تغذیه برنامه نویسی
GODIAG Protocol Full OBD2 Jumper (از استفاده به تنهایی یا MPPS/KESS V2 و غیره پشتیبانی می کند)




ارتباط


ECU را بخوانید
نرم افزار MPM HPtuners را برای شناسایی VIN باز کنید،
مدل ECU را انتخاب کنید: E67 GM Gen4 >> تمام بخوانید >> بخوانید
MPM به طور خودکار شروع به خواندن می کند ... فقط 2 دقیقه صبر کنید.
در همین حال، میتوانید چراغهای آبی GT105 را مشاهده کنید که در تمام طول فرآیند چشمک میزنند.
پس از مطالعه فایل را ذخیره کنید.
انجام شده.


عملکرد بسیار آسان و ساده به عنوان PCMTuner . با ابزارهای بالا، برای دارندگان خودرو که نیاز به تنظیم ECU دارند، می توانند برای پردازش MPM ارسال کنند. پس از اتمام، فقط ECU را دوباره به ماشین نصب کنید.
همچنین بخوانید:
در اینجا راه حلی را برای حل مشکل PCMTuner به اشتراک بگذارید که نمی تواند در حالت نیمکت کار کند، و همچنین نمودارهای سیم کشی ماژول PCMTuner 58/61/71 را برای کاربران فراهم می کند تا بتوانند به سرعت نمودار سیم کشی را به صورت آفلاین و بدون شبکه مشاهده کنند، و برای برخی از کاربرانی که فقط دانگل هوشمند PCMTuner ما را دارند. خوب.
بخش 1: راه حل کار نمی کند PCMTuner Bench
علل احتمالی:
راه حل های مربوطه:
1. مطمئن شوید که اتصال دستگاه و ECU از طریق کابل نیمکت مناسب است.
2. هنگام خواندن یا نوشتن ECU، پروتکل صحیح (مدل ECU) را در نرم افزار pcmflash انتخاب کنید.
3. هنگامی که از OBD برای منبع تغذیه استفاده می کنید، 12 ولت جداگانه را وصل نکنید، در غیر این صورت، باعث سوختن ترانزیستور دستگاه یا تراشه کاهنده می شود.
باید از منبع تغذیه حرفه ای PCMtuner استفاده کنید!
اگر از رگولاتور برق و ولتاژ آزمایشگاهی خود استفاده می کنید، نمی توانید بدانید که برق دستگاه چگونه کار می کند، و فقط ولتاژ را روی 13.5 یا هر چیزی که فکر می کنید باعث سوختن کل تریود می شود تنظیم کنید.
اگر ترانزیستورهای PCMTuner سوخته باشند، باید ترانزیستورها را تعویض کنید.
ترانزیستورها باید تعویض شوند:
موقعیت های مربوطه را که در زیر مشخص شده اند بررسی کنید:

موقعیت های مربوطه را که در زیر مشخص شده اند بررسی کنید:

بخش 2: نمودار سیم کشی ماژول PCMTuner 58/61/71
دانلود رایگان آموزش پروتکل های PCMTuner 58, 61, 71
ماژول PCMTuner 58
Temic DSG/CVT
عملکرد
DQ200MQB/G2 (0CW)
DQ250MQB (0D9)
خواندن، نوشتن، تصحیح جمع چک
VL381/DL382 (0AW/0CK)
DL501/G2 (0B5)
DQ200 (0 صبح)
DQ250E/F (02E)
VL300 / V30 (01J / 0AN)
نوشتن، تصحیح جمع چک
بوت DQ200/MQB/G2 (EEPROM)
بوت DQ250E/F/MQB (EEPROM)
بوت DL501/G2 (EEPROM)
بوت VL381 (EEPROM)
غرفه DL382 (EEPROM)
بوت هوندا UDCT (Continental TC1782/EEPROM)
خواندن نوشتن
بوت DQ200/MQB/G2 (MICRO)
بوت DQ250E/F/MQB (MICRO)
بوت VL381 (MICRO)
بوت DL501/G2 (MICRO)
DQ500 (0BH/0BT)
VL300/V30 BSL (FLASH)
VL300/V30 BSL (EEPROM)
DQ250C (02E)
غرفه DL382 (MICRO)
صندوق عقب هوندا UDCT (Continental TC1782/MICRO)
خواندن، نوشتن، تصحیح جمع چک.
VAG DQ200 (0AM، 0CW) TCU

VAG DQ250 (02E, 0D9) TCU

VAG DQ500 (0BT, 0BH) TCU

آئودی V30 (01J)/VL300 (01J) TCU


آئودی VL381 (0AW) TCU

آئودی DL501 (0B5) TCU

آئودی DL382 (0CK) TCU

رنو DC0/DC4 Gen2 TCU

هوندا LuK-UDCT TCU

ماژول PCMTuner 61
کیا هیوندای CPGDSH/CPEGD
1.6 لیتر (CPGDSH2.24.1/CPEGD2.20.1/UDS
خواندن، نوشتن، تصحیح جمع چک.
1.4T، 1.6L (CPEGD2.20.3/CPEGD2.20.4/UDS) - نیاز به اتصال مستقیم به ECU دارد
1.0 لیتر، 1.2 لیتر (CPEGP2.10.1/CPGPSH2.14.1/UDS)
خواندن، نوشتن، تصحیح جمع کنترل، باز کردن قفل
CPEGD2.20.x

CPEGP 2.10.1

CPGDSH2.24.x/2.26.x

CPGPSH2.14.1

ماژول PCMTuner 71
بوت لودر PCMTuner Bosch MEDC17
(اتصال مستقیم به کانکتور ECU، Scanmatik 2 Pro، کابل اتصال و منبع تغذیه مورد نیاز است)
MEDC17 (TC1762/1766/1792/1796) FLASH
MEDC17 (TC1724/1728/1767/1782/1784/1797) FLASH
MEDC17 (TC1791/1793) FLASH
خواندن، نوشتن، تصحیح جمع چک.
MEDC17 (TC1762/1766/1792/1796) EEPROM
MEDC17 (TC1724/1728/1767/1782/1784/1797) EEPROM
MEDC17 (TC1791/1793) EEPROM
خواندن نوشتن.
رمز عبور BSL MEDC17
خواندن.
ماژول 71 شامل تعداد زیادی ECU و نمودارهای pinout است.
نمودار سیم کشی ماژول 71 در لینک دانلود بالا موجود است.
خوب است بدانید:
نرم افزار PCMTuner اکنون به نسخه 1.2.6 به روز شده است.
نرم افزار PCMflash هنوز نسخه 1.20 است، آن را به نسخه بالاتر دیگری به روز نکنید.

اطلاعات به روز رسانی PCMTuner V1.2.6:
مشکل و راه حل رایج PCMtuner:
1. مشکل: نمی توان به کامپیوتر متصل شد. هنگام اتصال به کامپیوتر هیچ پاسخی وجود ندارد.
راه حل: دلیل آن این است که منبع تغذیه pcmtuner به منبع تغذیه ارتباطی USB و منبع تغذیه میزبان PCB تقسیم می شود. بسیاری از کاربران اغلب USB را به طور جداگانه به سیستم وصل می کنند و بدون منبع تغذیه PCB منجر به عدم واکنش دستگاه می شود.
2.مشکل: گاهی اوقات نرم افزار PCMTuner از پیدا کردن دستگاه در هنگام شناسایی و خواندن داده ها می خواهد.
راه حل: در این مورد، فقط منبع تغذیه آداپتور را وصل و جدا کنید.
3. مشکل: نرم افزار PCMTuner فعال نیست.
راه حل: پس از ثبت نام، فقط 24 ساعت صبر کنید تا کارخانه به طور خودکار برای شما فعال شود. برای فعال سازی اکنون نیازی به ارائه ایمیل به فروشنده نیست.
اگر بیش از 24 ساعت است، هنوز فعال نشده است، می توانید از فروشنده خود بخواهید که شما را بررسی کند.
توجه: اگر رایانه را برای نصب تغییر دهید، همچنان باید از فروشنده خود بخواهید که برای شما دوباره فعال کند
یک ابزار، یک ایمیل، یک رایانه را به خاطر بسپارید!
4. مشکل: دانگل هوشمند PCMTuner یا دستگاه PCMTuner پیدا نمی شود.
راه حل: برنامه نویس PCMTUNER ECU را برای تامین برق وصل کنید و USB و Smart Dongle را نیز وصل کنید.
5. مشکل: از کجا وارد حساب کاربری شویم؟
راه حل:
این حساب برای پشتیبانی از تیونر استفاده خواهد شد. فایل VR و بسیاری از Damao در آن وجود دارد.
این حساب برای بررسی لیست پشتیبانی PCMtuner، ایجاد کاربر ابزار پشتیبانی بلیط و غیره استفاده خواهد شد.
6. مشکل: PCMTuner Dongle گرم می شود.
راه حل: داخل دانگل یک تراشه وجود دارد که به عنوان فاکتور ایمنی تنظیم شده است و دلیل داغ شدن دانگل است.
اگر دانگل شما بیش از حد داغ شده است، لطفاً با خدمات مشتری ما تماس بگیرید تا به شما در حذف آن کمک کند.
اگر با مهندس تماس نگرفتید، خودتان این کار را انجام ندهید، وگرنه دانگل را قفل می کند.
علاوه بر این، ما موجودی خود را برای آزمایش به کارخانه برگردانده ایم، پس از 5 روز استوک جدید می آید و دانگل برای استوک جدید مشکلی ندارد.
7. مشکل: آیا در صورت استفاده از منبع تغذیه دیگری، نه PCMTuner، دستگاه می سوزد؟
راه حل: از منبع تغذیه خود استفاده نکنید، در غیر این صورت تریود به راحتی می سوزد.
اگر از OBD برای منبع تغذیه استفاده می کنید، لطفاً 12 ولت جداگانه را وصل نکنید، در غیر این صورت، باعث سوختن ترانزیستور دستگاه یا تراشه کاهنده می شود.
باید از منبع تغذیه حرفه ای PCMtuner استفاده کنید!
اگر از تنظیم کننده برق و ولتاژ آزمایشگاه خود استفاده می کنید.
شما نمی دانید قدرت دستگاه چگونه کار می کند.
فقط ولتاژ را روی 13.5 تنظیم کنید یا هر چیزی که فکر می کنید باعث سوختن کل تریود می شود.
لطفا توجه کنید:
PCMTuner Magic Car Tool از حالت های OBD، bench و boot پشتیبانی می کند.
کاربران اغلب پس از تکمیل نمودار اتصال، پروتکل های دیگری را انتخاب می کنند. اگر پوشش نمودار اتصال باز نشد، لطفاً پروتکل 71 را انتخاب کنید که با MCU ECU شما مطابقت دارد. MCU در داخل نمودار سیم کشی PCMTUNer نشان داده شده است.
تویوتا، فولکس واگن، آئودی و هوندا می توانند فایل های مجازی را انتخاب کنند. برای انتخاب فایل های مجازی ابتدا باید شناسه شناسایی شود و سپس شماره شناسه مربوطه یا شماره نرم افزار sw یا شماره قطعه مربوط به فایل دانلود شده بازیابی شود.