LAUNCH Tsensor-05N: معرفی ویژگی‌ها و سوالات متداول

LAUNCH Tsensor-05N یک سنسور فشار باد تایر نسل جدید از LAUNCH Technology است. از LAUNCH CRT5011 V2 یا CRT5011E برای فعال‌سازی، برنامه‌ریزی و یادگیری مجدد LAUNCH Tsensor-05N استفاده کنید.

توجه : نرم‌افزار ابزار سرویس TPMS شما باید به آخرین نسخه ارتقا یابد. LAUNCH CRT5011 V2 به نرم‌افزار TPMS نسخه 10.53 یا بالاتر، Main APP نسخه 1.25 یا بالاتر و LAUNCH CRT5011E به نرم‌افزار نسخه 1.48 یا بالاتر نیاز دارند.

ویژگی‌های حسگر پرتاب T-05N:

- ۱۰۰٪ جایگزینی : سنسورهای OE موجود در بازار

- شیر هوای بسیار دقیق : جلوگیری از نشت هوا برای عملکرد پایدار

- طراحی ۲ در ۱ : ۳۱۵ مگاهرتز + ۴۳۳ مگاهرتز

- پوشش ۹۹٪ خودرو : مجهز به سیستم TPMS

ابزار سرویس TPMS می‌تواند شناسه OE را به مدت نامحدود در LAUNCH TSENSOR بنویسد.

- برنامه‌ریزی نامحدود برای سنسورهای LAUNCH : (قابلیت برنامه‌ریزی سنسورهای OE وجود ندارد).

- امکان ایجاد چندین حسگر : LAUNCH TSENSOR-05N (تا ۸ حسگر در هر بار) / LAUNCH TSENSOR-03 (در حال حاضر فقط ۱ حسگر در هر بار).

مقایسه مشخصات بین LAUNCH TSENSOR-03 و LAUNCH Tsensor-05N:

پرسش و پاسخ در مورد سنسور پرتاب T-05N:

س: فعال‌سازی ناموفق بود.

الف) ۱. با بررسی تطابق شماره قطعه سنسور OE با شماره ارائه شده در ابزار، از انتخاب صحیح منوی مدل خودرو اطمینان حاصل کنید.

۲. اگر منو درست است و ابزار در موقعیت فعال‌سازی مناسب قرار گرفته است، اما سنسور هنوز واکنشی نشان نمی‌دهد، احتمالاً سنسور معیوب است و باید تعویض شود.

س: ورود به سیستم ناموفق بود.

الف) این مشکل معمولاً نشان می‌دهد که ماژول TPMS معیوب است یا مشکلات سیم‌کشی وجود دارد. اگر ماژول TPMS آسیب دیده باشد، عملکردهای تشخیصی نمی‌توانند به درستی کار کنند و دسترسی به سیستم امکان‌پذیر نیست، بنابراین فعال‌سازی نیز با شکست مواجه می‌شود.

در این حالت، از تبلت تشخیصی X-431 برای اسکن سیستم استفاده کنید. اگر هنوز نمی‌توانید وارد سیستم TPMS شوید، یا کدهای خطای مربوط به TPMS ظاهر می‌شوند، ماژول TPMS و وضعیت سیم‌کشی آن را بیشتر بررسی کنید.

س: نصب نادرست سنسور روی JAC Refine S7.

الف) از تبلت تشخیصی X-431 یا ابزار سرویس TPMS برای ورود به صفحه "فعال" استفاده کنید، سپس سنسورها را یکی یکی به ترتیب صحیح فعال کنید: [LF -> RF -> RR -> LR]، به طوری که چهار شناسه سنسور قابل خواندن باشند. پس از آن، روش Relearn را انجام دهید.

(نکته: برای جلوگیری از اشتباه در فرآیند برنامه‌نویسی، شناسه‌ها را روی کاغذ ضد آب بنویسید.)

س: فشار باد لاستیک‌ها نرمال است اما چراغ TPMS (در داشبورد پورشه) روشن می‌ماند.

الف) این مشکل معمولاً به دلیل اختلاف فشار جزئی بین لاستیک‌ها ایجاد می‌شود. وارد صفحه فشار لاستیک شوید و به صفحه اختلاف فشار بروید. با اضافه یا کم کردن جزئی هوا، میزان باد لاستیک را تنظیم کنید تا اختلاف فشار به محدوده قابل قبول نرسد و چراغ هشدار ناپدید شود.

س: چراغ TPMS پس از تعویض موفقیت‌آمیز، هنوز روشن است.

الف) این مشکل معمولاً ناشی از تداخل الکترومغناطیسی دستگاه‌های الکترونیکی مجاور، مانند واحدهای GPS، پخش‌کننده‌های MP3، دوربین‌های داشبورد یا سیستم‌های ناوبری است. این دستگاه‌ها ممکن است انتقال سیگنال RF بین سنسورهای TPMS و ECU خودرو را مختل کنند و منجر به هشدارهای کاذب TPMS شوند. سعی کنید این دستگاه‌ها را خاموش یا جابجا کنید و بررسی کنید که آیا چراغ هشدار ناپدید می‌شود یا خیر.

س: یادگیری مجدد درایو (خودآموزی)

الف) بسیاری از خودروهای مدرن از قابلیت Drive Relearn پشتیبانی می‌کنند. روال کلی به شرح زیر است:

- وسیله نقلیه را به مدت 20 دقیقه پارک و قفل نگه دارید.

- کلید را حداقل ۵ متر از وسیله نقلیه دور نگه دارید.

- یک تست رانندگی با سرعت حدود 30 کیلومتر در ساعت انجام دهید تا مقادیر TPMS به حالت عادی برگردد.

(نکته: برخی از خودروها (مثلاً بی‌ام‌و، تسلا، پورشه و غیره) قبل از انجام تست رانندگی نیاز به تنظیم مجدد TPMS روی داشبورد دارند.)

www.x431shop.eu