نحوه استفاده از OBDSTAR برای کالیبراسیون مسافت پیموده شده پژو و سیتروئن

هنگامی که محصولات سری OBDSTAR ( OBDSTAR ODO Master ، OBDSTAR X300 DP Plus ، OBDSTAR X300M ) برای تنظیم کیلومترشمار پژو و سیتروئن استفاده می شود، معمولاً یکی از سه وضعیت زیر را برآورده می کند:

هر دو دستگاه و BSI از کالیبراسیون OBD پشتیبانی می کنند.

فقط BSI از کالیبراسیون OBD پشتیبانی می کند.

نوع BSI دلفی است.

در زیر روش های عملیاتی این سه موقعیت را به ترتیب شرح می دهیم.

1. هم ابزار و هم BSI از مراحل عملیات کالیبراسیون OBD پشتیبانی می کنند:

1-1: ابتدا از داده های ابزار و BSI (نام فایل را به خاطر بسپارید) پشتیبان بگیرید تا در صورت استثنا بازیابی شود.

1–2: ابتدا مسافت پیموده شده ابزار را انتخاب و کالیبره کنید. پس از تنظیم، موتور را خاموش نکنید. برای جلوگیری از بازیابی اطلاعات، برق دستگاه را در اسرع وقت قطع کنید (فیوز را بردارید یا ابزار را بردارید).

1–3: برای تنظیم مسافت پیموده شده BSI (یا تنظیم مسافت پیموده شده BSI به 0) را انتخاب کنید. پس از تنظیم، سوئیچ احتراق را خاموش نکنید، به طور مستقیم قطب منفی باتری را در اسرع وقت جدا کنید، 5 دقیقه صبر کنید.

1-4: قطب منفی باتری را وصل کنید و سپس عملکرد پشتیبان EEPROM BSI را وارد کنید تا مسافت پیموده شده را بخوانید تا ببینید آیا تنظیم موفقیت آمیز است یا خیر.

1-5: تأیید کنید BSI با موفقیت تنظیم شده است، ابزار یا فیوز را نصب کنید، سوئیچ احتراق را خاموش کنید و در را قفل کنید، منتظر بمانید. 5 دقیقه؛

1-6: سوئیچ استارت را روشن کنید و بررسی کنید که آیا مسافت پیموده شده ابزار با موفقیت تنظیم شده است یا خیر.

2. فقط BSI از مراحل عملیات کالیبراسیون OBD پشتیبانی می کند:

2-1: ابتدا از داده های BSI (نام فایل را به خاطر بسپارید) پشتیبان تهیه کنید تا در صورت استثنا بازیابی شوند.

2-2: گیج را بردارید.

2–3: برای تنظیم مسافت پیموده شده BSI (یا تنظیم مسافت پیموده شده BSI به 0) را انتخاب کنید. پس از تنظیم، سوئیچ احتراق را خاموش نکنید، مستقیماً قطب منفی باتری را در اسرع وقت جدا کنید و 5 دقیقه صبر کنید.

2-4: قطب منفی باتری را وصل کنید و سپس عملکرد پشتیبان EEPROM BSI را وارد کنید تا مسافت پیموده شده را بخوانید تا ببینید آیا تنظیم موفقیت آمیز است یا خیر.

2-5: از XP یا برنامه نویس دیگری برای پشتیبان گیری از داده های ابزار استفاده کنید، سپس آن را تنظیم و دوباره روی خودرو نصب کنید.

2-6: سوئیچ استارت را خاموش کرده و در را قفل کنید. پس از 5 دقیقه انتظار، سوئیچ استارت را روشن کنید تا اطمینان حاصل کنید که آیا مسافت پیموده شده با موفقیت تنظیم شده است یا خیر.

3. نوع BSI دلفی است، مراحل عملیات:

3–1: [Read Configuration] را فشار دهید، مطمئن شوید که سازنده BSI DELPHI است.

3–2: [Write FLASH]، [Auto update FLASH] را فشار دهید.

3–3: [Write Configuration] را فشار دهید.

3–4: داشبورد را روی 0 کیلومتر تنظیم کنید.

3–5: مسافت پیموده شده BSI را تنظیم کنید.

3-6: تنظیم مسافت پیموده شده داشبورد.

نوع BSI دلفی است، هشدارها

پاسخ: در طول آزمایش 30 تا 60 دقیقه طول می کشد، خودرو را کاملاً شارژ نگه دارید و کانکتور 0BD را جدا نکنید. در غیر این صورت باعث از بین رفتن اطلاعات می شود!

ب: مراحل 3-1 تا 3-3 را فقط یک بار انجام می دهید.

ج: اگر مسافت پیموده شده قبل از تعمیر داشبورد به مسافت پیموده شده برگشت، لطفاً مراحل زیر را انجام دهید:

ج-1: حذف داشبورد.

C_2: مسافت پیموده شده BSI را تنظیم کنید.

C-3: ماشین را روشن کنید و 2 تا 3 کیلومتر رانندگی کنید.

C-4: تنظیم مسافت پیموده شده داشبورد.

ج-5: داشبورد را داخل ماشین قرار دهید.

پشتیبانی فنی: obdexpress.co.uk

OBDSTAR MS80 چراغ سرویس BMW F800 R 2016 را بازنشانی می کند

یک BMW F800 R 2016، زمان تعمیر و نگهداری آن به پایان رسیده است، داشبورد یک "SERVICE" را برای نکات نگهداری نشان می دهد. ما می توانیم از ابزار موتور سیکلت OBDSTAR MS80 برای بازنشانی خدمات تعمیر و نگهداری استفاده کنیم.

آماده سازی: OBDSTAR MS80, M001A, M040 (M001A, M040 لوازم جانبی موجود در بسته MS80 هستند )

نکات: پس از اتمام موارد نگهداری مرتبط، لطفاً مراحل زیر را برای حذف نکات نگهداری دنبال کنید.

راه حل ها: استفاده از OBDSTAR MS80 برای کار بر روی [Read and set the SERVICE data]، [Read and set the service interval for partial mileage].

جزئیات مراحل:

1. MS80 را به موتور سیکلت وصل کنید، وارد [MOTO DIAG] شوید.

2. روی [All] کلیک کنید، حروفی مانند "BMW" را در نوار جستجو وارد کنید، روی [BMW] کلیک کنید.

نکات: با جستجوی کلمات کلیدی، مدل های مرتبط را به سرعت پیدا کنید.

3. بر روی جدیدترین نسخه BMW کلیک کنید.

4. روی [انتخاب از وسیله نقلیه]، [F]، [F 800 R(K73)] کلیک کنید.

5. روی [موتورسیکلت(جاده)|(2013–2016)] کلیک کنید.

6. روی [Service system(Service Lamp Reset)] کلیک کنید.

نکات: می توانید روی [Diag Socket] یا [Diag Connector] اطلاعات سوکت دیاگ یا کابل را بررسی کنید.

7. روی [(2013–2016) تابع سرویس] کلیک کنید.

8. روی [عملکرد ویژه] کلیک کنید.

9. یادداشت را بخوانید، روی [Agree] کلیک کنید.

10. ورودی 123، روی [Enter] کلیک کنید.

11. روی [Read and set the SERVICE data] کلیک کنید.

12. یادداشت زیر را بخوانید، روی [Enter] کلیک کنید.

13. روی [Enter] کلیک کنید.

14. روی [Enter] کلیک کنید.

15. تاریخ فعلی را تأیید کنید، روی [Enter] کلیک کنید.

نکات: اگر تاریخ فعلی نادرست است، لطفاً روی Esc کلیک کنید تا آن را بازنشانی کنید.

16. روی [Enter] کلیک کنید.

17. روی [Enter] کلیک کنید.

18. تاریخ را در قالبی مانند 30102022 وارد کنید، روی [Enter] کلیک کنید.

19. روی [Enter] کلیک کنید.

20. روی [Enter] کلیک کنید.

21. روی [Enter] کلیک کنید.

22. پانل ابزار را خاموش کنید، روی [Enter] کلیک کنید.

23. پانل ابزار را روشن کنید، روی [Enter] کلیک کنید.

24. روی [خواندن و تنظیم فاصله سرویس برای مسافت پیموده شده جزئی] کلیک کنید.

25. روی [Enter] کلیک کنید.

26. روی [Enter] کلیک کنید.

27. برای بازنشانی مسافت پیموده شده سرویس، [Enter] را کلیک کنید.

28. رویه موفقیت آمیز بود، روی [Enter] کلیک کنید.

29. پانل ابزار را خاموش کنید، روی [Enter] کلیک کنید.

30. پانل ابزار را روشن کنید، روی [Enter] کلیک کنید.

31. عملیات انجام شد.

لطفاً نکات دستگاه خود را در روند عملیات خود به شدت دنبال کنید.

کیت OBDSTAR X300 DP Plus و P003 کد پین را روی نیمکت می‌خواند

کیت OBDSTAR P003 می‌تواند با OBDSTAR X300 DP Plus (Key Master DP Plus)/ X300 Pro4 (Key Master 5) برای خواندن داده‌های BOSCH ECU/CS/PinCode و غیره از طریق Bench/Boot در Audi، Citroen، DS، Mahindra، Peugeot، کار کند. اشکودا، SEAT، فولکس واگن و غیره فقط کمتر از 5 دقیقه طول می کشد. سریعتر از عملیات عمومی!

لیست ECU پشتیبانی شده کیت OBDSTAR P003:

BOSCH EDC17U01 (TC1766)

MED17.5 (TC1766)

MED17.5.1 (TC1766)

MED17.5.20 (TC1766)

MED17.5.5 (TC1766)

MED17.5.5 HW2 (TC1766)

EDC17C46 (TC1767)

ME17.5.6 (TC1767)

ME17.5.20 (TC1767)

MED17.5.2 (TC1767)

MED17.5.5 (TC1767)

MED17.5.5 HW2 (TC1767)

MED17.5.21 (TC1782)

MED17.5.25 (TC1782)

EDC17C54 (TC1797)

EDC17C64 (TC1797)

EDC17CP44 (TC1797)

EDC17CP44 MS (TC1797)

ME17.1.1 (TC1797)

ME17.1.6 (TC1797)

MED17.1.1 (TC1797)

MED17.1.1 MS (TC1797)

MED17.1.6 (TC1797)

MED17.4.4 (TC1793)

MD1CS018 (Euro 6/TC298TP)

MG1CS042 (Euro 6/TC298TP)

MG1CS003 (Euro 6/TC298TP)

و غیره.

در اینجا ECU (MED17.4.4) را به عنوان مثال برای نشان دادن نحوه خواندن پین کد با x300 DP Plus و کیت P003 آورده ایم.

آنچه مورد نیاز است:

OBDSTAR X300 DP Plus با کابل اصلی و شارژ

کیت OBDSTAR P003 (آداپتور P003 + کابل‌های ECU BENCH)

PEUGEOT / CITROEN / DS ECU (MED17.4.4)

حالت کاربری:

روی نیمکت

گام به گام خواندن پین کد:

X300 DP Plus را با برق 12 ولت در شارژ نگه دارید و در کل فرآیند ارتباط برقرار کنید.

CAR IMMO>> همه>> PEUGEOT/CITROEN/DS جدیدترین نسخه>> خواندن پین کد>> همه کلیدها فراموش شده خواندن>> ECM>> BOSCH MED17.4.4 (BENCH)>> خواندن پین کد را انتخاب کنید

برای بررسی نمودار سیم کشی، روی "راهنما" در پایین سمت چپ کلیک کنید

آداپتور X300 DP Plus و OBDSTAR P003 را توسط کابل اصلی وصل کنید

سپس سر دیگر آداپتور P003 را با کابل های ECU BENCH به ECU وصل کنید

برای خواندن پین کد Esc>> Enter را کلیک کنید

خواندن DFLASH…

در حال پیکربندی سفت‌افزار…

خواندن پین کد…

این فرآیند حدود 1 تا 8 دقیقه طول می کشد.

بخوانید پین کد N7G6 است

خواندن پین کد توسط کیت OBDSTAR P003 بسیار ساده و سریع است. در وقت شما صرفه جویی می کند!

ابزار اسکن موتور سیکلت MTDIAG M1 در مقابل OBDSTAR iScan BMW

آخرین ابزارهای تشخیص موتور سیکلت BMW 2022: MTDIAG M1 یا OBDSTAR iScan ، کدام بهتر است؟ چه تفاوت هایی دارد؟

جدول مقایسه MTDIAG M1 در مقابل OBDSTAR iScan

تفاوت

MTDIAG M1 توانایی برنامه ریزی کلیدهای قدیمی imo BMW را دارد در حالی که Obdstar iScan این کار را نمی کند.

MTDIAG M1 یک کانکتور بلوتوث برای کنترل در تلفن اندرویدی است. Obdstar iScan یک تبلت با صفحه نمایش لمسی برای کنترل مستقیم است که با کابل OBD متصل می شود.

MTDIAG M1 ارزان تر از Obdstar iScan است.

MTDIAG M1 کوچکتر و سبکتر از Obdstar iScan است.

Obdstar iScan عملکردهای بیشتری را نسبت به MTDIAG M1 پوشش می دهد: اسکن OBDII، آزمایش عمل، برنامه نویس ecu، کدگذاری، تنظیم CO.

MTDIAG M1 به کابل 10 پین مجهز شده است در حالی که Obdstar iScan خرید اختیاری است.

MTDIAG M1 از به روز رسانی رایگان 2 ساله پشتیبانی می کند در حالی که Obdstar iScan از 1 سال رایگان پشتیبانی می کند.

Obdstar iScan از تغییر 11 زبان پشتیبانی می کند در حالی که MTDIAG M1 دوز ندارد.

خلاصه

MTDIAG M1 نسبت به قیمت مناسب تر است، حمل و نقل جمع و جور است و برای افرادی که دست به دست می شوند یا دارندگان موتور مناسب است. توصیه می شود به عنوان یک اسکنر موتور سیکلت سطح ابتدایی کار کنید.

Obdstar iScan یک ابزار اسکن موتورسیکلت سطح متوسط ​​است که عملکردهای تشخیصی پیشرفته و تجربه کاربر را پوشش می دهد. برای تعمیرگاه مکانیک یا موتور توصیه می شود.

برای برنامه ریزی بیشتر کلیدهای موتور BMW، توصیه می شود به سراغ کیت OBDSTAR MS50 / MS80 + P001 IMMO سطح بالاتر بروید.

www.obdexpress.co.uk