امروز میخواهم نحوه برنامهریزی کلید جدید Chery Tiggo 8 Pro را با OBDSTAR X300 Classic G3 توسط OBD نشان دهم. در صورت داشتن تبلت X300 DP Plus می توانید به همین مراحل مراجعه کنید .
ابزار مورد نیاز
کابل M3
یک کلید جدید
مراحل عملیات
OBDSTAR را به OBD وصل کنید.
IMMO >> CHERY/COWIN/JETOUR/EXEED >> آخرین نسخه >> انتخاب مدل دستی >> TIGGO 8 PRO >> PROXIMITY >> خواندن پین کد >> کد VIN ورودی 17
پین کد موفقیت را بخوانید.
کلیدهای برنامه >> کلیدهای جدید برنامه
اگر کلید تیغه ای باشد. لطفا آن را در سوراخ کلید قرار دهید.
اگر کلید مجاورت باشد. لطفاً کلید مطابقت را در قسمت سنجش قرار دهید و سایر کلیدها را از خودرو خارج کنید.
منطقه حسگر ممکن است در موارد زیر واقع شود:
لطفاً پین کد 8 رقمی را که فقط خوانده شده وارد کنید.
پایان اجرای تابع!
اگر کلید تیغه ای باشد. لطفا کلید را بیرون بکشید، 3 ثانیه صبر کنید و سپس سوئیچ استارت را روشن کنید.
اگر وسیله نقلیه روشن نمی شود، لطفاً جعبه ضد سرقت را پاک کرده و دوباره مطابقت دهید!
برنامه نویسی کلید تکمیل شد.
کلید جدید به طور معمول می تواند کار کند.
OBDSTAR X300 Classic G3 قادر به تعمیر سنسور زاویه فرمان تویوتا 89245 (SAS) مانند 89245–74010، 89245–07030، 89245–12040 است. در اینجا به عنوان مثال 89245–07030 را تعمیر می کنیم.
ابزار مورد نیاز
کابل اصلی
زاویه فرمان تویوتا 89245–07030
تنظیم مجدد کیسه هوا >> SAS Reset >> آخرین نسخه >> SAS >> انتخاب دستی شماره قطعه >> منوی صحیح را بر اساس علامت ماژول انتخاب کنید: 89245–07030(TOKAI RIKA) >> Pinout & Guide
در اینجا می توانیم روش اتصال و نمودار سیم کشی را بررسی کنیم.
دوباره بررسی کنید که آیا ظاهر سازگار است یا خیر.
اتصال هارنس طبق نمودار سیم کشی.
برق P004 را روشن کرده و به ECU وصل کنید.
روی "اتصال" کلیک کنید.
پس از موفقیت آمیز بودن اتصال، می توانید متوجه شوید که رکوردهای داده های برخورد در داده های ماژول وجود دارد.
روی «Erase Crash» کلیک کنید.
اکنون باید زاویه را به صفر درجه کالیبره کنید.
در درجه صفر سبز نشان داده می شود.
هنگامی که کالیبراسیون کامل شد، می توانیم آن را با یک کراوات تعمیر کنیم تا از انحراف جلوگیری کنیم.
هنگام بارگیری، قبل از نصب سنسور زاویه، مطمئن شوید که فرمان در مرکز قرار گرفته و کلید آن را خاموش کنید.
OBDSTAR MT501 دارای ظاهر و توانایی مشابه با OBDSTAR MT502 است که هر دو از Land Rover KNOB Gear Lever Power on پشتیبانی می کنند. ما به آداپتور OBDSTAR P004 و ECU Clone Jumper ، کابل اصلی و شارژر 12V2A برای کار با OBDSTAR Test Platform برای آزمایش عملکرد نیاز داریم. نمودار سیم کشی و مراحل عملکرد این دو دستگاه نیز یکسان است.
OBDSTAR MT501 در مقابل MT502:
راهنمای شروع سریع برای آزمایش عملکرد اهرم دنده دستگیره لندروور:
منبع تغذیه 12 ولت را قبل از کار به MT501/MT502 وصل کنید.
مسیر عملکرد منو:
پلت فرم تست>> سلب مسئولیت را بپذیرید>> GEARLEVER>> GEAR LEVER V30.15>> GEAR LEVER Land Rover/JAGUAR
نمودار پینوت:
ECUTool A-Pin 112V(16)A-Pin 212V (توان کنترل)A-Pin 1012V (16)A-Pin 12GND (4+5)A-Pin 6CAN L (14)A-Pin 5CAN H (6)
برای اتصال صحیح پلت فرم تست MT501 / MT502 و ECU کنترل اهرم دنده لندروور توسط P004 ECU Clone Jumper و آداپتور، نمودار Pinout را دنبال کنید.
برق کنترل قطع شده است.
دکمه سوئیچ استارت آداپتور P004 را روشن کنید
برای تست روی "شروع" کلیک کنید
منبع تغذیه کنترل را به برق وصل کنید
تست کنید که عملکردهای بالابر و دستگیره به درستی کار می کنند
منبع تغذیه کنترل را از برق جدا کنید
عملکرد لیفت پایین به درستی کار می کند
پس از تست، دکمه سوئیچ استارت آداپتور OBDSTAR P004 را خاموش کنید .
تست عمل اهرم دنده KNOB لندروور با OBDSTAR MT502 :
http://blog.obdexpress.co.uk/2024/04/17/obdstar-mt502-test-land-rover-knob-gear-lever-action/
امروز نحوه اضافه کردن کلید جیپ چروکی 2018 با LAUNCH-X431 IMMO PLUS توسط OBD را نشان خواهم داد . اول از همه، ممکن است لازم باشد از برنامه نویس کلید X431 برای تولید ریموت استفاده کنیم. در مرحله بعد، اسکنر X431 رمز عبور را برای افزودن کلید می خواند.
(* LAUNCH-X431 IMMO ELITE همچنین می تواند به این فرآیند مراجعه کند)
Today I’m gonna show how to add 2018 Jeep Cherokee key with
مرحله 1. نسل کلید
مطمئن شوید که نرم افزار در آخرین نسخه است.
تراشه کلید اصلی و فرکانس را بررسی کنید.
ریموت خودرو >> آمریکایی >> جیپ >> چروکی >> Cherokee(2014–2018) keylessgo ID4A 433M
کلید جدید را در سیم پیچ برنامه نویس کلید X431 قرار دهید .
روی "ایجاد" کلیک کنید.
با موفقیت تولید کنید.
گام 2. رمز عبور را بخوانید
پس از تولید، نرم افزار ضد سرقت را برای افزودن کلید باز کنید.
IMMO >> کرایسلر / جیپ / دوج >> جستجوی خودکار
لطفاً بررسی کنید که آیا اجزای ارتباطی OBD دیگری روی خودرو نصب شده است یا خیر. اگر بله آن را بردارید و سپس تشخیص را انجام دهید.
X431 IMMO PLUS توجه:
اطلاعات خودرو مهم است. لازم است در صورت بروز مشکل در حین تست این اطلاعات خودرو را به ما گزارش دهید.
اطلاعات خودرو را بررسی کنید، روی "OK" کلیک کنید.
تشخیص سیستم ایموبلایزر >> مطمئن شوید که اتصال شبکه عادی است >> انتخاب سیستم ایموبلایزر >> RFH/TPMS (رادیو فرکانس هاب-لاستیک) >> OK >> عملکرد ویژه >> خواندن رمز ایموبلایزر (کد پین) — کلید هوشمند/FOBIK
انجام این عملکرد ممکن است وضعیت خودرو را تغییر دهد، لطفا احتیاط کنید!
لطفاً احتراق را خاموش کنید و فلاشر اضطراری را روشن کنید.
رمز خوانده شده: 1401
مرحله 3. افزودن کلید
پاک کردن FOBIK های احتراق >> OK
این عملکرد تمام فوبیک های احتراق را در حال حاضر پاک می کند.
برای این وسیله نقلیه برنامه ریزی شده است. سوئیچ استارت را در حالت اجرا قرار دهید.
پین خودرو را وارد و تأیید کنید: 1401
روی «RF-HUB جایگزین» کلیک کنید.
قفل پین با موفقیت انجام شد. به پاک کردن تمام فوبیک های احتراق ادامه دهید.
تمام فوبیک های احتراق برای این وسیله نقلیه پاک شده اند.
سوئیچ استارت را به حالت قفل تغییر دهید.
برنامه احتراق FOBIKs >> OK
هنگامی که RF-HUB جایگزین شده است یا نیاز به افزودن FOBIK(های) اضافی است، از این تابع برای برنامه ریزی FOBIK(ها) استفاده کنید. FOBIK(های) در حال برنامه ریزی باید در داخل وسیله نقلیه در نزدیکی کنسول مرکزی در طول این روش باشد.
لطفاً مطمئن شوید که هیچ دستگاه بی سیم (نوت بوک، ابزار اسکن، تلفن همراه) در نزدیکی FOBIK(های) در حال برنامه ریزی وجود ندارد.
سوئیچ استارت را در حالت قفل جرقه قرار دهید.
پین خودرو را وارد و تأیید کنید: 1401
روی «بررسی VIN (شماره شناسایی خودرو)» کلیک کنید.
FOBIK برنامه ریزی شده را به راحتی در دستان خود داشته باشید! پس از ادامه، باید سوار خودرو شوید (اگر قبلاً آنجا نبوده اید) و دکمه باز کردن قفل را در عرض 30 ثانیه فشار دهید.
هنگامی که دکمه باز کردن قفل را فشار داده اید، کلید فوبیک باید در خودرو نزدیک کنسول مرکزی باشد و تا زمانی که برنامه ریزی شود، همانجا بماند.
دکمه باز کردن قفل را یک بار روی فوبیک در حال برنامه ریزی فشار دهید و رها کنید و سپس ادامه دهید. کلید FOBIK باید نزدیک یا روی کنسول مرکزی باشد و تا زمانی که برنامه ریزی شود در آنجا باقی بماند.
روی "OK" کلیک کنید.
برنامه نویسی احتراق FOBIK، لطفا صبر کنید…
برنامه ریزی احتراق FOBIK با موفقیت انجام شد.
تعویض RF-HUB >> OK
هنگامی که RF-HUB تعویض شده است از این عملکرد استفاده کنید.
قبل از اجرای این عملکرد، FOBIK(های) احتراق باید برنامه ریزی شود. سوئیچ استارت را در حالت Run قرار دهید.
پین خودرو را وارد کنید: 1401
آموزش VIN و پیکربندی خودرو.
لطفا صبر کنید زیرا چند ثانیه طول می کشد.
تعویض RF-HUB موفقیت آمیز بود.
VIN و پیکربندی خودرو آموخته شده است. قبل از استارت زدن خودرو، جرقه را خاموش کنید.
تکمیل شد.
LAUNCH-X431 IMMO PLUS به عنوان ابزار جدید تبلت خودرویی IMMO LAUNCH Technology به طور گسترده مورد استقبال قرار گرفته است. برخی از کاربران نیز محصول LAUNCH-X431 IMMO PAD را مشاهده کرده اند.
در واقع، X431 IMMO PAD فقط در فروشگاه های آفلاین به فروش می رسد، در حالی که LAUNCH-X431 IMMO PLUS به عنوان یک محصول در فروشگاه های الکترونیکی آنلاین به فروش می رسد. این مقاله تفاوتهای این دو را با هم مقایسه میکند.
در اینجا یک جدول ترکیبی از مشخصات X-431 IMMO PAD و Launch X-431 IMMO PLUS آمده است :
بر اساس خلاصه ارائه شده و داده های جدول، تفاوت های بین LAUNCH-X431 IMMO PAD و LAUNCH-X431 IMMO PLUS در اینجا آمده است:
تبلت و سیستم: IMMO PAD از تبلت مشابه PAD V Elite استفاده می کند ، در حالی که IMMO PLUS از تبلت 10 اینچی جدیدتر با سیستم عامل جدیدتر (Android 10.0) و ظرفیت ذخیره سازی بیشتر استفاده می کند.
VCI و نرم افزار: IMMO PAD با Smartlink J2534 passthru VCI ارائه می شود که از پروتکل های عیب یابی کامیون های سنگین و تجهیزات ماشینی پشتیبانی می کند، در حالی که IMMO PLUS دارای DBScar VII Bluetooth VCI است. علاوه بر این، نرم افزار و VCI بین این دو مدل متفاوت است.
عملکرد: IMMO PAD از توابع تشخیصی بیشتر، عملکردهای ویژه، اسکن های قبل و بعد، کالیبراسیون ADAS و پروتکل های بیشتری مانند J2534/D-PDU/RP1210 پشتیبانی می کند.
پشتیبانی برنامه نویسی: IMMO PAD از برنامه نویسی آنلاین و برنامه نویسی OEM با J2534 passthru پشتیبانی می کند، در حالی که قابلیت های IMMO PLUS در این زمینه مشخص نشده است.
قیمت: IMMO PAD دو برابر IMMO PLUS هزینه دارد.
شبیه سازی ECU/TCU و برنامه نویسی ایموبلایزر: هر دو مدل عملکردهای مشابهی شبیه سازی ECU/TCU و برنامه نویسی ایموبلایزر را ارائه می دهند.
برنامه نویس X-prog3: هر دو مدل دارای برنامه نویس X-prog3 هستند.
این تفاوتها تفاوتهای سختافزاری، نرمافزاری، عملکرد و قیمت بین دو مدل را برجسته میکند.