اسکنر تشخیصی Launch X431 CRP919 EV به 11 زبان از جمله انگلیسی، فرانسوی، اسپانیایی، آلمانی، ایتالیایی، روسی، پرتغالی، ژاپنی، کره ای، لهستانی و چینی سنتی موجود است. زبان پیش فرض انگلیسی است، چگونه زبان را به دیگران تغییر دهیم؟

در اینجا راهنمای عملیات است:
به تنظیمات>> زبان بروید

زبان مورد نظر خود را انتخاب کنید و روی "OK" کلیک کنید



پس از تغییر به Software Update بروید تا دوباره نرم افزار را آپدیت کنید.

بیشتر بدانید:
http://blog.obdexpress.co.uk/2024/10/15/launch-x431-crp919-ev-functioncoveragespecification/
یکی از مشتریان بازخورد داد که او فیلتر ویژه Yanhua ID7 را روی دستگاه BMW خود نصب کرده است، اما مسافت پیموده شده همچنان با کلاستر هماهنگ شده است. او پرسید که آیا نیاز به تنظیم مقاومت بالای فیلتر دارد یا خیر.
مهندس OBDEXPRESS.co.uk راه حل زیر را ارائه کرده است.
فیلتر قوطی id7 به پشت دستگاه وصل شده است
نیازی به تنظیم مقاومت بالای فیلتر نیست.
خط خاکستری پین 1 است. بررسی کنید که آیا اتصال صحیح است یا خیر.
حالت اتصال صحیح:
1. پوسته را از دوشاخه ابزار اصلی جدا کنید
2. پوسته دوشاخه ابزار اصلی را روی فیلتر مخصوص BMW ID7 نصب کنید
3. فیلتر را به سوکت ابزار وصل کنید
4. پین فیلتر را به سوکت دسته ابزار وصل کنید

امروز کلیدهای این تویوتا RAV4 2013 را برنامهریزی میکنم که دارای سیستم فشاری استارت است. من امروز از XTOOL D7 برای انجام کار استفاده خواهم کرد. این روش RAV4 2013-2018 و همچنین کمری، کرولا و آوالون را پوشش میدهد. تا زمانی که یک فوب هوشمند مشابه و تبلت D7S / D7W داشته باشید .
این یک کلید هوشمند پس از فروش است که باید برنامه ریزی شود، مخصوص RAV4 است. می توانید ببینید که این دکمه "HOLD" به جای صندوق عقب دارای نماد درب عقب است. فقط مطمئن شوید که کلید مناسب برای ماشین خود را انتخاب کنید، زیرا اگر این کار را نکنید، برنامه نویسی با شکست مواجه می شود.


عملکرد ویژه >> برنامه نویسی کلید >> توافق شده >> TOYOTA >> شناسایی خودکار >> کلید هوشمند >> نوع 3 >> کلید دیگر >> خواندن تعداد کلیدها
تعداد کلید: 3 عدد
"Erase smart keys" را فشار دهید.
برای تماس با دکمه "شروع/توقف" از یک کلید هوشمند برنامه ریزی شده (کلید پاک نمی شود) استفاده کنید.
در حال پاک کردن کلیدهای ذخیره شده در حافظه، لطفاً صبر کنید…
با موفقیت پاک شد.
تعداد کلید: 1
اکنون تنها یک کلید ذخیره شده است.




"افزودن کلیدهای هوشمند" را فشار دهید.
این ویژگی به یک کلید اصلی ماشین یا یک کلید شبیه سازی شده (در شرایط گم شدن همه کلیدها) و یک کلید جدید با نوع صحیح نیاز دارد.
لطفاً شرایط زیر را تأیید کنید:
از یک کلید هوشمند برنامه ریزی شده برای تماس با دکمه "شروع/توقف" استفاده کنید.
از یک کلید هوشمند جدید برای تماس با دکمه "شروع/توقف" استفاده کنید.
توجه: اگر زنگ فقط یک بار به صدا در می آید و کلید با موفقیت برنامه ریزی نشده است، باید کلید را بردارید و دوباره در نزدیکی آن روی دکمه "شروع/توقف" قرار دهید تا زمانی که زنگ بار دوم برای موفقیت برنامه ریزی شود.
در حال حاضر 1 کلید برنامه ریزی شده است.
موفقیت برنامه نویسی
تعداد کلید: 2 عدد
کلیدها را بررسی کنید، هر دو می توانند به خوبی کار کنند.
انجام شد.




LAUNCH Creader TPMS 5011 V2 ترمینال تازه هوشمند تشخیص فشار تایر است که از فعال سازی، خواندن، تشخیص، یادگیری و برنامه نویسی حسگر TPMS پشتیبانی می کند. بنابراین چه چیزی جدید و متفاوت از سری CRT5011 است؟ در زیر مقایسه است.
جدول مقایسه

ویژگی های جدید
تفاوت ها
تجهیزات عیب یابی LAUNCH-X431 دارای چندین سری و مدل هستند. این بار تفاوت های ابزارهای LAUNCH-X431 PRO3 ACE و LAUNCH CRP919 را با هم مقایسه می کنیم .

توجه: از نظر عملکردهای پشتیبانی شده، عملکردهای PRO3 ACE، PRO3 APEX ، PRO3S+ 5.0 ، V+ 5.0 (V+ همچنین PRO3 نامیده می شود) یکسان است.
علاوه بر این، عملکردهای CRP919E و CRP919X ، و عملکردهای CRP919E BT و CRP919X BT یکسان هستند .
ساختار PRO3 و CRP919 بسیار شبیه به هم هستند، با اتصالات USB A و C یکسان، دکمه پاور و دوربین یکسان، با این تفاوت که PRO3 از نظر اندازه بزرگتر است. علاوه بر این، یک براکت در پشت PRO3 وجود دارد، در حالی که CRP919 براکت در پشت ندارد.

هر دو PRO3 و CRP919 با پروتکل های CAN FD و DoIP سازگار هستند.
هر دو دارای عملکرد بوت VAG هستند.
هر دو قادر به فعال کردن توابع پیشرفته پنهان هستند.
PRO3 به همراه جعبه ای با کانکتور مخصوص برای وسایل نقلیه OBD1 ارائه می شود، بنابراین PRO3 می تواند وسایل نقلیه مربوط به سال 1984 را تشخیص دهد. CRP919 این کانکتور را ندارد، بنابراین برای وسایل نقلیه از سال 1996 به بعد مناسب است.
PRO3 با ADAS سازگار است، CRP با ADAS سازگار نیست.
PRO3 ACE دارای 41 عملکرد یا عملکرد ویژه است، در حالی که CRP919E BT دارای 35 عملکرد ویژه است.
PRO3 دارای یک عملکرد نقشه توپولوژی است که بسیاری از افراد هنگام تشخیص آن را دوست دارند، در حالی که CRP919 نقشه توپولوژی ندارد.
PRO3 همچنین از ماژول های سنگین Smartlink HD پشتیبانی می کند، در حالی که CRP919 از نرم افزار کامیون پشتیبانی نمی کند.
از رابط عملکردی، وقتی به Other Modules->Toolbox می روید، می بینید که PRO3 آیکون های بیشتری نسبت به CRP919 دارد، به این معنی که PRO3 پسوندهای ماژول بیشتری نسبت به CRP919 دارد.

PRO3 از ماژول ها پشتیبانی می کند : اسیلوسکوپ، سنسورباکس S2-2، مولتی متر (S2-2)، BST360، برنامه نویس Immo، دامنه ویدئو، گیره جریان، اسیلوسکوپ EM 101N، مولتی متر EM 101N، برنامه نویس کلید، عایق ES200.
CRP919 از ماژول های : Video Scope، TPMS، BST360 پشتیبانی می کند
وقتی میخواهیم عیبیابی خودرو را انجام دهیم، میبینید که یک نقشه توپولوژی روی PRO3 دریافت میکنیم. در CRP ما فقط یک لیست دریافت می کنیم.

مزیت نمودار توپولوژی این است که هر ماژولی را با کد در نمودار نمایش می دهد و منطق دارد، بنابراین لازم نیست در آن اسکرول کنید.
تا آنجا که تست درایو پیش می رود، فقط یک اسکن سریع نشان می دهد که هر دو دستگاه تقریباً یک صفحه نمایش را نشان می دهند. رفتن به صفحه جریان داده می بینید که هر دو 161 مورد را نشان می دهند.

می توانیم جریان داده را به صورت نمودار نمایش دهیم. به دلیل مشکل اندازه، CRP919 تنها می تواند 8 نمودار را در یک زمان نمایش دهد، در حالی که Pro3 با صفحه نمایش بزرگتر می تواند تا 12 نمودار را نمایش دهد. و Pro3 از چرخش صفحه برای نمایش عمودی پشتیبانی می کند، در حالی که CRP919 فقط می تواند به صورت افقی نمایش داده شود.


به طور کلی PRO3 نسبت به CRP919 دستگاه عیب یابی رده بالاتری است و البته قیمت بالاتری هم دارد. هر دو محصول در محدوده قیمتی خود رقابتی هستند و اینکه کدام یک باید انتخاب شود بیشتر به نیاز و بودجه کاربر بستگی دارد.