در اینجا آخرین راهنمای نصب نرمافزار و درایور PADFLASH، که در تاریخ ۲۸ مه ۲۰۲۵ بهروزرسانی شده است، به اشتراک گذاشته شده است.
لطفا دستورالعملهای گام به گام را با دقت دنبال کنید تا از عملکرد صحیح اطمینان حاصل شود.











مهم: ویندوز دیفندر را
به طور کامل غیرفعال کنید :















مطمئن شوید که PADFLASHR Updater.exe در حال اجرا است.
به C:\Windows\systembin\pdata بروید
فایل PADFlash.exe را پیدا کنید .


کلیک راست کنید → Properties → روی «اجرا به عنوان مدیر» تنظیم کنید .
فایل padflash.exe را در حالت ادمین اجرا کنید . پیامی ظاهر میشود که شماره سریال ابزار شما را (با حروف بزرگ) درخواست میکند .
برای ورود به سیستم، شماره سریال خود را وارد کنید.


توجه:
هر بار که نرمافزار را مجدداً راهاندازی میکنید، باید دوباره روی «فعالسازی FW» کلیک کنید تا میانافزار ابزار Padflash بهروزرسانی شود .

لانچ ایکس ۴۳۱ در بهروزرسانی ماه آوریل از سیستم ضد سرقت بیامو BDC2 پشتیبانی میکند و میتواند کلیدهایی را برای مدلهای شاسی F/G بیامو اضافه کند. این مقاله نحوه اضافه کردن کلیدهای بیامو BDC2 را از طریق حالت نیمکتی (Bench mode) معرفی میکند.
قبل از انجام عملیات، لطفاً اطمینان حاصل کنید که :
نسخه نرمافزار BMW/Mini نسخه V10.40 یا بالاتر است؛
یک کلید اصلی مورد نیاز است؛
اتصال شبکه مورد نیاز است (این عملیات حجم زیادی از دادهها را میخواند و مینویسد، لطفاً از اتصال USB استفاده کنید).
تجهیزات مورد نیاز :
سری X431 PRO / سری PAD با مجوز نرمافزار IMMO ، یا X431 IMMO PLUS / IMMO ELITE .
برنامه نویس کلید XPRO3 (G3) ( سری X431 IMMO به صورت استاندارد با XPROG3 ارائه میشود، سری X431 PRO/سری PAD باید جداگانه خریداری شود).
آداپتور MCU3 (استاندارد نیست، باید جداگانه خریداری شود).
فرآیند عملیات :
به عنوان مثال، X431 IMMO PLUS را در نظر بگیرید، مدل BMW را در رابط کاربری دستگاه انتخاب کنید، اطلاعات نسخه را تأیید کنید و برنامه نویس کلید XPROG3 (G3) را وصل کنید.
۱. گزینه [مطابقت کلید ضد سرقت] را انتخاب کنید.

۲. [سیستم ضد سرقت BDC2] را انتخاب کنید.

۳. پس از خواندن مراحل عملیات، گزینه [تایید] را انتخاب کنید.
[اطلاعات ECU] را انتخاب کنید. پس از تأیید صحت اطلاعات، روی [تأیید] کلیک کنید.

۴. [تشخیص نسخه] را انتخاب کنید.

۵. پشتیبانی سریع دستگاه، تأیید را انتخاب کنید.

۶. [عملیات رمزگذاری] را انتخاب کنید.

۷. [رمزگذاری پشتیبان] را انتخاب کنید.

۸. پس از وارد کردن نام فایل رمزگذاری شده ذخیره شده (نام فایلها فقط میتواند از اعداد یا حروف انگلیسی استفاده کند، نه حروف چینی). برای تأیید محل ذخیره فایل، [تایید] را انتخاب کنید.


۹. کلید اصلی ماشین را آماده کنید، کابل USB را وصل کنید و در طول فرآیند، شبکه را در حالت عادی نگه دارید (حجم دادههای خواندن و نوشتن فعلی زیاد است، به منظور بهبود پایداری ارتباط، لطفاً از USB برای اتصال استفاده کنید). عملیات برنامهریزی را انتخاب کنید.

۱۰. [باز کردن و پیشپردازش خواندن] را انتخاب کنید. واحد کنترل الکترونیکی BDC2 را از سمت سرنشین جدا کنید.

۱۱. پس از انجام اقدامات احتیاطی، دستورالعملهای دستگاه را دنبال کنید: ماژولها پس از باز کردن بستهبندی از کابل برای اتصال تراشه هشت ضلعی استفاده کنید. پین ۲ 25LC256 را خارج کنید. پین RESET را که MCU را متصل میکند، خارج کنید.

نکته ۱ :
۱. پین ۲ EEPROM بعداً باید چندین بار قطع و وصل شود، بنابراین لطفاً از سیمهایی استفاده کنید که کار با آنها آسان باشد.
۲. پس از اتصال پین ۲ EEPROM، لطفاً بررسی کنید که آیا پین ۲ و پین ۳ اتصال کوتاه شدهاند یا خیر. اتصال کوتاه به ECU آسیب میرساند. لطفاً قبل از ادامه، مطمئن شوید که هیچ اتصال کوتاهی وجود ندارد.
۳. پس از اتصال پین تنظیم مجدد MCU، مطمئن شوید که آن را از پین ۲ EEPROM متمایز میکنید و سپس پوسته ECU را قرار میدهید.
۱۲. پروگرامر G3 را به برد آداپتور MCU3، دسته سیم BC وصل کنید، OK را انتخاب کنید.

نکته ۲ :
۱. دسته سیم BC را به ECU وصل کنید و مطمئن شوید که دسته سیم دور آرام از ECU دور است تا از آسیب به ECU جلوگیری شود.
۲. پس از اتصال همه سیمها، یک منبع تغذیه ۱۲ ولت خارجی را به برد آداپتور MCU3 وصل کنید. توجه داشته باشید که منبع تغذیه نمیتواند از ۱۲ ولت بیشتر باشد؛
۳. اگر عملکرد در میانه راه از کار افتاد، ابتدا منبع تغذیه ۱۲ ولت خارجی برد آداپتور MCU3 را قطع کنید، سپس اتصال بین MCU Reset و B8 و EEPROM Pin2 و GND را قطع کنید؛ سپس یک منبع تغذیه ۱۲ ولت خارجی را به برد آداپتور MCU3 وصل کنید، اطلاعات ECU را بخوانید و اگر نسخه SWFL از بین رفته است، تابع تعمیر برنامهنویسی را برای تعمیر آن اجرا کنید.
۱۳. برای اتصال طبق نمودار سیمکشی، گزینه [تایید] را انتخاب کنید.

۱۴. پس از قطع اتصال پین ۲ و GNO، گزینه [تایید] را انتخاب کنید.

۱۵. منتظر تکمیل رمزگذاری پشتیبانگیری هستیم. پین ۲ و GNO را وصل کنید، [تایید] را انتخاب کنید.
پس از قطع مجدد پین ۲ و GNO، گزینه [تایید] را انتخاب کنید.


۱۶. منتظر بمانید تا ابزار X431 دادههای ایموبلایزر را بخواند و ECU را ارتقا دهد. وقتی صفحه نمایش عبارت [پیشپردازش موفقیتآمیز] را نشان میدهد، [تایید] را انتخاب کنید. برای نوشتن کد اصلی خودرو (برای مثال، نام فایل ذخیره شده قبلی در این مقاله "bdc2.bin" است). پس از انتخاب فایل کدگذاری شده قبلی، تأیید را انتخاب کنید.

۱۷. منتظر بمانید تا کد بازیابی شود و پس از موفقیتآمیز بودن بازیابی، روی [تأیید] کلیک کنید.

۱۸. اتصال MCU Reset و B8 را روی برنامهریز G3 قطع کنید و [تایید] را انتخاب کنید.

۱۹. [عملکرد کلید] را انتخاب کنید

20. گزینه [خواندن کلید اصلی خودرو] را انتخاب کنید، کلیدهای اصلی خودرو را در برنامهنویس G3 قرار دهید. منتظر بمانید تا دادهها خوانده شوند و روی [تأیید] کلیک کنید.

۲۳. گزینه [ایجاد کلید فروشنده] را انتخاب کنید.

۲۴. یک محل کلید انتخاب کنید، روی [ایجاد کلید نمایندگی] کلیک کنید. یک کلید شاسی BMW G جدید که قفل آن باز شده است را در برنامهریز G3 قرار دهید (لطفاً توجه داشته باشید که کلید شاسی F و کلید شاسی G قابل تعویض نیستند).

۲۵. منتظر بمانید تا تولید کلید تکمیل شود و برای خروج، [تایید] را انتخاب کنید.

ماژول را نصب و آن را بازیابی کنید و کلید جدید تولید شده را در ناحیه حسگر اضطراری زیر فرمان قرار دهید تا خودرو روشن شود. پس از روشن شدن موفقیتآمیز خودرو، بررسی کنید که آیا عملکرد کنترل از راه دور عادی است یا خیر.
اگر آزمایش خوب باشد، کار تمام است.
تابع ویژه ابزار LAUNCH X431 از کالیبراسیون دمای سیستم تعلیق دینامیکی خودرو پشتیبانی میکند. این مقاله نحوه انجام این تابع را شرح میدهد.
تجهیزات پشتیبانی شده : تجهیزات تشخیصی جامع سری PRO یا PAD را راهاندازی کنید.
سری X431 PRO:
X431 PROS V / X431 V+ / X431 PRO ELITE / Pros Elite / X431 V / PRO3 V+ Elite
X431 PRO3S+ / Pro3 ACE / Pro3 APEX / X431 PRO5
محصولات سری X431 PAD:
تجهیزات فعلی : PAD V ELITE
شرح عملکرد : سیستم تعلیق دینامیکی برخی از خودروها به طور خودکار با توجه به دما و وضعیت خودرو افزایش یا کاهش مییابد (مانند سیستم تعلیق رنج روور که با روشن شدن سیستم خنککننده افزایش مییابد). اگر این عملکرد از کار بیفتد یا ماژول مربوطه تعویض شده باشد، کالیبراسیون دمای سیستم تعلیق دینامیکی خودرو مورد نیاز است.
مدل خودروی آزمایششده : فورد/۲۰۱۹/ نویگیتور، شماره شناسایی خودرو: ۵LMJJ2RT9KEL*****
فرآیند عملیات :
۱. دستگاه X431 PAD V را به خودرو وصل کنید و برای آزمایش روی PAD V ، گزینه [Local Diagnose] -> [Ford] را انتخاب کنید .

۲. برای شناسایی خودکار مدلهای خودرو، گزینه [جستجوی خودکار] را انتخاب کنید.

۳. برای اسکن کل سیستمهای خودرو، روی [تشخیص هوشمند] کلیک کنید.

۴. برای دسترسی به سیستم، روی [VDM (ماژول کنترل دینامیک خودرو)] کلیک کنید.


۵. روی [عملکردهای ویژه] کلیک کنید.

۶. روی [کالیبراسیون دمای سیستم تعلیق دینامیکی خودرو] کلیک کنید و منتظر بمانید تا فرآیند کالیبراسیون دمای سیستم تعلیق دینامیکی خودرو تکمیل شود.


چگونه در صورت بروز خطا از عملکرد بازخورد گزارش عیبیابی استفاده کنیم؟ در اینجا راهنمای گام به گام استفاده از LAUNCH X431 CRP919E-BT / CRP919X-BT آمده است.
برای مثال، در اینجا ما خطای N616 را داریم: "دانلود ناموفق بود، لطفا با نمایندگیهای محلی تماس بگیرید."
از صفحه خطا اسکرین شات بگیرید و از سیستم عیبیابی خارج شوید.


بازگشت به صفحه اصلی CRP919E-BT .
بازخورد >> تایید
یادداشتها: ۲۰ جلسه آخر عیبیابی خودرو ذخیره شدهاند. برای ارسال گزارش اشکال، لطفاً جلسه را هایلایت کرده و برای تیم مهندسی ما ارسال کنید.


وسیله نقلیه را از تاریخچه انتخاب کنید >> گزارش بازخورد را انتخاب کنید >> نوع مشکل بازخورد را انتخاب کنید: مشاوره یا خطا
لطفا شرح مفصلی از مشکل یا اسکرین شات ارائه دهید تا به تجزیه و تحلیل مشکل کمک کند.
تلفن یا ایمیل خود را وارد کنید.
روی «ارسال نتیجه» کلیک کنید.




یادداشتها:
گزارش تشخیصی با موفقیت آپلود شد.
لطفا وضعیت گزارش را پس از یک هفته با کلیک روی هر گزارش بررسی کنید، تغییر رنگ نشان دهنده تغییرات وضعیت است.
فقط منتظر بازخورد باشید، LAUNCH Tech مشکل را حل خواهد کرد.

وقتی صحبت از ابزارهای عیبیابی خودرو میشود، Autel MaxiCOM Ultra Lite و Launch X431 Pro TT Elite دو انتخاب محبوب در بین متخصصان و علاقهمندان هستند. هر دو دستگاه ویژگیهای قدرتمندی ارائه میدهند، اما نیازهای کمی متفاوتی را برآورده میکنند. در اینجا یک مقایسه دقیق ارائه شده است تا به شما کمک کند تصمیم بگیرید کدام یک برای شما مناسبتر است.

Autel Ultra Lite: قیمت 2559 یورو.
عرضه X431 Pro TT: با قیمت ۶۸۷ یورو مقرونبهصرفهتر، گزینهای مقرونبهصرفه است.
حکم: اگر هزینه عامل اصلی است، Launch X431 Pro TT ارزش بسیار خوبی برای پول ارائه میدهد.

هر دو ابزار از نظر تشخیص، کدنویسی و برنامهنویسی عملکرد مشابهی دارند.
محراب فوق العاده سبک:
راهاندازی X431 Pro TT:
حکم: اگر صفحه نمایش بزرگتر و ویژگیهای پیشرفته سازنده برایتان اولویت دارد، Autel بهتر است. از نظر قابلیت حمل و قیمت مناسب، Launch برنده است.


هر دو دستگاه با دو سال بهروزرسانی رایگان عرضه میشوند.
هزینه بهروزرسانیهای Autel پس از دوره رایگان، سالانه حدود ۶۹۹ یورو است.
هزینه بهروزرسانیهای اولیه حدود ۳۲۱ یورو در سال است که آن را اقتصادیتر میکند.
حکم: نگهداری طولانی مدت پرتاب ارزانتر است.
حکم: Autel حس لوکس بودن بیشتری دارد، در حالی که Launch برای استفاده روزانه بادوامتر است.
تأیید مسافت پیموده شده: هر دو ابزار میتوانند اختلاف مسافت پیموده شده را تشخیص دهند، که برای خریداران خودروهای دست دوم مفید است.
دادههای زنده و عملکردهای ویژه: هر دو از تستهای فعال، کدنویسی و تنظیم مجدد پشتیبانی میکنند.
عملکرد دوربین: دوربین Autel برای کدگذاری چراغ جلو و اسکن QR کمی بهتر است.
توصیه نهایی
اگر موارد زیر را دارید، Autel Ultra Lite را انتخاب کنید :
- شما به ویژگیهای پیشرفته سازنده نیاز دارید.
- شما یک صفحه نمایش بزرگتر و با وضوح بالا را ترجیح میدهید.
- بودجه جای نگرانی ندارد.
اگر موارد زیر را دارید ، Launch X431 Pro TT را انتخاب کنید :
- شما یک ابزار تشخیصی مقرون به صرفه و قابل حمل میخواهید.
- شما به قابلیتهای مشابه با قیمت پایینتر نیاز دارید.
- هزینههای بهروزرسانی بلندمدت برای شما مهم است.
هر دو ابزار عالی هستند، اما بهترین انتخاب به بودجه و نیازهای خاص شما بستگی دارد. اگر شما یک متخصص هستید که با وسایل نقلیه رده بالا کار میکنید، Autel ممکن است ارزش سرمایهگذاری را داشته باشد. برای تشخیص عمومی و صرفهجویی در هزینه، Launch انتخاب هوشمندانهتری است.
برای لینکهای خرید و جزئیات بیشتر، به www.obdexpress.co.uk مراجعه کنید